Korea Tour TV

포항운하는 한동안 막혀 있던 동빈내항의 뱃길을 포항시의 생태복원 사업으로 수로를 복구하여 옛 물길을 되찾아, 형산강 입구에서 송도교를 잇는 1.3km 구간에 운하를 만들어 관광 크루즈가 다니며 동빈내항의 활기를 주는 관광 명소로 자리잡고 있다. 선착장앞에 있는 포항운하관에는 포항운하의 복원역사를 한눈에 볼 수 있고, 전망대와 카페도 있어 크루즈 기다리는 시간에 포항시내와 포스코를 볼 수 있다. 코스는 포항운하,동빈내항,송도해수욕장, 선착장(40분)을 돌아오는 8km 길이의 A코스와 포항운하,포항함,선착장(30분)을 잇는 6km 길이의 B코스가 있다. 포항 크루즈는 해가 지면 색색의 조명이 불을 밝혀 낮과 다른 매력이 있어 야간에 타보는 것도 좋을것 같다. 포항운하 유람선 동영상

포스코(포항제철) 포항제철 포스코는 견학시 회사 차량에 오르면 사진, 동영상 촬영을 하지 못하게 휴대폰을 압수한다. 공장내의 촬영을 금지하므로 사진촬영을 할수 없다. 견학이 끝나면 돌려준다. 1968년 포항종합제철(주)로 설립되어 2002년 3월 15일 지금의 사명으로 변경하였다. 국내 최초의 고로(高爐；용광로) 업체로서 포항제철소와 광양제철소 등 2개의 일관제철소를 보유하고 있다. 포항제철소는 1970년 4월 1일에, 광양제철소는 1985년 3월 5일에 착공하였다. 1973년 7월 3일 조강(粗鋼) 연산 103만t 규모의 포항제철소 1기 설비를 준공한 이래 꾸준히 설비를 늘려 2009년 현재 포항제철소는 고로 5기와 PCI(미분탄취입) 설비, 용광로공법을 대체하는 친환경 제철공법인 파이넥스(FINEX)..