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울릉도해안일주도로 2019년 3월 울릉도 일주도로 전 구간 44.5㎞가 1963년 착공을 시작한 이래 55년 만에 개통되었다. 울릉도의 해안도로는 대부분 시멘트 포장도로다. 해안 일주도로는 터널을 여러 번 지나므로 안전등과 라이트를 챙겨야 한다. 사동항에서 태하리 구간에 특히 터널이 많다. 일부 터널은 편도 통행이므로 입구의 신호등을 잘 보고 따라야 한다. 일주도로는 울릉도를 찾는 관광객들에게 섬 주변을 한눈에 볼 수 있는 관광코스로 차량으로 4시간 정도 소요된다. 울릉도에서는 시속 70km 이상으로 주행 할 수 있는 곳이 거의 없다. 새로 개통된 내수전터널 등에서만 가능하다. 참고로 이영상은 3배속으로 빠르게 편집한 영상이다. 울릉도해안일주도로 동영상

울릉도해안일주도로2019년 3월 울릉도 일주도로 전 구간 44.5㎞가 1963년 착공을 시작한 이래 55년 만에 개통되었다.울릉도의 해안도로는 대부분 시멘트 포장도로다. 해안 일주도로는 터널을 여러 번 지나므로 안전등과 라이트를 챙겨야 한다. 사동항에서 태하리 구간에 특히 터널이 많다. 일부 터널은 편도 통행이므로 입구의 신호등을 잘 보고 따라야 한다. 일주도로는 울릉도를 찾는 관광객들에게 섬 주변을 한눈에 볼 수 있는 관광코스로 차량으로 4시간 정도 소요된다.울릉도에서는 시속 70km 이상으로 주행 할 수 있는 곳이 거의 없다.새로 개통된 내수전터널 등에서만 가능하다. 참고로 이영상은 3배속으로 빠르게 편집한 영상이다. 울릉도해안일주도로 동영상